La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, ocurrido el 28 de diciembre de 2025, fue consecuencia de errores humanos y responsabilizó directamente al maquinista, al conductor y al jefe de despacho.
De acuerdo con las investigaciones, estas tres figuras incurrieron en omisiones que derivaron en los delitos de homicidio y lesiones culposas, por lo que ya enfrentan procesos judiciales tras ser vinculados a proceso.
El accidente dejó un saldo de 14 personas muertas y más de 100 lesionadas, convirtiéndose en una de las tragedias ferroviarias más graves recientes en el país.
La FGR determinó que la causa principal fue el exceso de velocidad: el tren circulaba a 65 km/h en una curva donde el límite permitido era de 50 km/h, lo que provocó el descarrilamiento.
Además, la dependencia aseguró que tras peritajes técnicos se descartaron fallas en la infraestructura, en las vías o en los trenes, así como posibles responsabilidades de instituciones encargadas del proyecto, como la Secretaría de Marina.
Con esta resolución, la Fiscalía cierra la puerta a imputaciones contra el proyecto ferroviario en sí y centra toda la responsabilidad en la operación del tren, en medio de cuestionamientos sobre si se investigaron a fondo posibles fallas técnicas o estructurales.
El caso ocurre en el contexto de uno de los proyectos estratégicos del gobierno federal, lo que ha intensificado el debate sobre seguridad, supervisión y rendición de cuentas en las llamadas “megaobras”.
Fuete: La Jornada
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