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La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, ocurrido el 28 de diciembre de 2025, fue consecuencia de errores humanos y responsabilizó directamente al maquinista, al conductor y al jefe de despacho. De acuerdo con las investigaciones, estas tres figuras incurrieron...
abril 9, 2026
La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, ocurrido el 28 de diciembre de 2025, fue consecuencia de errores humanos y responsabilizó directamente al maquinista, al conductor y al jefe de despacho.
De acuerdo con las investigaciones, estas tres figuras incurrieron en omisiones que derivaron en los delitos de homicidio y lesiones culposas, por lo que ya enfrentan procesos judiciales tras ser vinculados a proceso.
El accidente dejó un saldo de 14 personas muertas y más de 100 lesionadas, convirtiéndose en una de las tragedias ferroviarias más graves recientes en el país.
La FGR determinó que la causa principal fue el exceso de velocidad: el tren circulaba a 65 km/h en una curva donde el límite permitido era de 50 km/h, lo que provocó el descarrilamiento.
Además, la dependencia aseguró que tras peritajes técnicos se descartaron fallas en la infraestructura, en las vías o en los trenes, así como posibles responsabilidades de instituciones encargadas del proyecto, como la Secretaría de Marina.
Con esta resolución, la Fiscalía cierra la puerta a imputaciones contra el proyecto ferroviario en sí y centra toda la responsabilidad en la operación del tren, en medio de cuestionamientos sobre si se investigaron a fondo posibles fallas técnicas o estructurales.
El caso ocurre en el contexto de uno de los proyectos estratégicos del gobierno federal, lo que ha intensificado el debate sobre seguridad, supervisión y rendición de cuentas en las llamadas “megaobras”.
Fuete: La Jornada
